La sobredimensión del sector logístico portuario y la búsqueda de técnicas de ahorro a base de minimizar las inversiones en seguridad se han convertido, tras iniciarse la crisis mundial, en los principales problemas a los que se enfrentan las bases de contenedores españolas. En dura competencia mundial, ahí están los depots asiáticos ofreciendo precios de escándalo, los miembros de ARCE (Asociación Española de Empresas de Depósito y Reparación de Contenedores) denuncian la dejadez de los agentes marítimos en asuntos de primer orden como son la seguridad del transporte y de la mercancía.

ARCE (Asociación Española de Empresas de Depósito y Reparación de Contenedores) celebró el pasado lunes en Valencia su asamblea general con la presencia de todas las delegaciones de los diferentes puertos de España. En el orden del día, la aprobación de la asamblea para estudiar con el Ministerio de Industria una posible homologación de los depots, pertenecientes a ARCE, “a través de un contrato oficial de prestación de servicios a las diferentes compañías usuarias y propietarias de contenedores”.